Оценка: 5 из 5.
Это огромный вместительный автомобиль для большой семьи. У нас трое детей и на трех рядах сидений нам всем более, чем достаточно места. Но чаще третий ряд сложен по причинам необходимости уложить коляску и пару самокатов в багажник.
Первые впечатления – просто вау! Едет быстро, тяги на обгонах достаточно даже при полной загрузке. Нравится, как рулится, автомат четкий, плавные переключения схожие с вариатором. Расход бенза нельзя назвать скромным, в городе порядка 15–16 л, по трассе около 10 л. Адаптивный дальний свет – супер, все работает четко, авто сам решает, когда включить и выключить, еще никто не маячил, что ослепил. Музыка Bose, лакшери, 12 динамиков, саб. Весьма достойно играет. В целом комплектация богатая: датчики дождя, света, парктроники по периметру, круиз-контроль, привод багажника.
Понравилось удержание в полосе, так типа отвлекся на что-то, а она тебя сама возвращает обратно. Весьма кстати настройки кресел с памятью водительского, у нас авто с женой 1 на двоих, удобно.
Подогрев руля только в зоне захвата рук, а не по кругу, странная экономия, сильно быстро пачкается камера заднего вида
Оценка: 5 из 5.
Внешний вид и салон в новом СХ-9 просто выше всяких похвал, продуманная эргономика, качественная обивка и вставки, безупречность в деталях. По ходовке тоже все ок: плавный ход, мягкие переключения, минимальные крены, 2,5 л турбомотор генерирует 231 л.с. – завидная динамика. Авто прекрасно рулится, тормоза информативные. Яркий головной свет, хорошая аудиосистема и масса электронных помощников. Сидеть впереди и сзади комфортно, места за водителем достаточно. Фактический расход за день по загруженной Москве сегодня 15,7 л / 100 км.
Изумительный дизайн, динамичность, устойчивость по трассе, чувствительные тормоза, безопасность, вместительный багажник, высокий клиренс в 22 см.
Не очень продумано управление светом, оно располагается на рычаге поворотников. И настроить климат, который за АКПП тоже сложно на ходу. Лучше делать это при посадке и потом не отвлекаясь двигаться.